معیشت کی تیز رفتار ترقی اور توانائی اور ماحولیات کے بڑھتے ہوئے سنگین مسائل کے ساتھ، متبادل ایندھن کی ترقی اور آلودگی کے اخراج پر قابو پانا بتدریج برنر ڈیزائن کا نیا رجحان بن گیا ہے۔ موجودہ روٹری بھٹہ برنر عام طور پر روایتی ایندھن کو جلانے کے لیے بنائے جاتے ہیں جیسے قدرتی گیس، ایندھن کا تیل اور کوئلہ۔ یہ نہ صرف بڑی مقدار میں توانائی اور لاگت استعمال کرتے ہیں بلکہ 65 (t700 mg/m3) کی شرح سے نائٹروجن آکسائیڈ بھی خارج کرتے ہیں۔ فی الحال، ماحولیاتی تحفظ کی وزارت نائٹروجن آکسائیڈ کے لیے نئے معیارات کا مطالعہ کر رہی ہے۔ سیمنٹ کی صنعت میں اخراج۔ مطالعہ میں 300 mg/m3 اور 400 mg/m3 شامل ہیں، جو موجودہ 800 mg/m3 سے زیادہ سخت ہیں۔ موجودہ برنر ٹیکنالوجی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتی۔ اس لیے روٹری بھٹے کو ڈیزائن کرنا ضروری ہے۔ ایندھن کو ٹھوس فضلہ سے تبدیل کرنے اور ماحولیاتی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے نائٹروجن آکسائیڈ کے اخراج کو کم کرنے کے لیے موجودہ ٹیکنالوجی کی بنیاد پر برنر۔
موجودہ ٹیکنالوجیز کی خامیوں کو دور کرنے کے لیے، ہماری کمپنی مناسب ساخت کے ڈیزائن، آسان آپریشن اور مضبوط ماحولیاتی تحفظ کے ساتھ ایک نیا روٹری بھٹہ برنر فراہم کرتی ہے، جو ٹھوس فضلہ کو متبادل ایندھن کے طور پر استعمال کر سکتا ہے تاکہ فلو گیس میں نائٹروجن آکسائیڈ کے اخراج کو مؤثر طریقے سے کم کیا جا سکے۔ نیوڈیمیم کے اہم معاشی اور سماجی اثرات ہوتے ہیں۔ تکنیکی حل: مندرجہ بالا ہدف کو حاصل کرنے کے لیے، درج ذیل تکنیکی اسکیم کو اپناتا ہے: روٹری بھٹہ برنر کے ایندھن کو ٹھوس فضلہ سے تبدیل کریں، جس میں شیل میں برنر، برنر نوزل، میں واقع ہے۔ pulverized کوئلہ، بیرونی ٹینجینٹل ایئر وے، چینلز، اندرونی ٹینجینٹل ایئر چینلز، سینٹرل ایئر، سالڈ ویسٹ چینل اور آئل گن میں برنر ایکسس کرنٹ۔ ترجیحی اسکیم کے طور پر، اوپر والا روٹری بھٹہ برنر جو ایندھن کے بجائے ٹھوس فضلہ کا استعمال کرتا ہے، شافٹ فلو ہوا گزرگاہ برنر کے سب سے باہر کے خول میں واقع ہے، ہوا کی سمت محوری ہے، اور انجیکشن کی رفتار زیادہ ہے، جس کا استعمال فرنس کے شعلے میں ثانوی ہوا کے داخلے کو بڑھانے اور ثانوی ہوا کے زور کو بڑھانے کے لیے کیا جاتا ہے۔ محوری بہاؤ گزرنے کی کنڈلی پوزیشن میں مستطیل سرے والی نوزلز کے چار گروپ ہیں، اور ہر گروپ میں نو محوری بہاؤ گزرنے والی نوزلز ہیں۔ ایک ترجیحی آپشن کے طور پر، متبادل ایندھن کے طور پر ٹھوس فضلہ کے ساتھ روٹری بھٹہ برنرز اوپر بیان کیے گئے ہیں۔ بیرونی ٹینجینٹل ہوا گزرگاہ برنر شیل کی دوسری پرت پر واقع ہے، اور مستطیل نوزلز کے چار گروپ بیرونی ٹینجینٹل ایئر گزرنے کی کنڈلی پوزیشن پر سیٹ کیے گئے ہیں۔ ترجیحی اسکیم کے طور پر، اوپر بیان کردہ روٹری کلن برنر جو ایندھن کے بجائے ٹھوس فضلہ کا استعمال کرتا ہے۔ ، pulverized کوئلہ چینل برنر شیل کی تیسری پرت میں واقع ہے، اندرونی ٹینجینٹل ایئر ڈکٹ چوتھی تہہ میں واقع ہے، اور مستطیل اندرونی ٹینجینٹل ایئر ڈکٹ نوزلز کے چار گروپ ٹی کی کنڈلی پوزیشن میں ترتیب دیئے گئے ہیں۔ -شکل والی ٹیوب۔ہر گروپ میں چھ باطنی ٹینجینٹل نوزلز ہوتے ہیں۔ ترجیحی اسکیم کے طور پر، روٹری بھٹہ برنر جو ایندھن کے بجائے ٹھوس فضلہ کا استعمال کرتا ہے اس میں ٹینجینٹل ایئر وے نوزلز کے چار سیٹ ہوتے ہیں، بیرونی کی کنڈلی پوزیشن پر ایک مستطیل سرے کا چہرہ ہوتا ہے۔ ٹینجینٹل ایئر وے، ہر گروپ میں چھ بیرونی ٹینجینٹل ایئر وے نوزلز، اور ہر گروپ کے وسط میں دو نوزلز۔ بیرونی ٹینجینٹل ایئر گزرنے والی نوزلز میں دوسرے نوزلز کے آخری چہرے والے حصے ہوتے ہیں۔ نصف، ٹینجینٹل ہوا کی رفتار کو بہتر بنا سکتا ہے، زیادہ اعلی درجہ حرارت میں سانس لے سکتا ہے۔ ہوا، کافی دہن کی طاقت حاصل کرنے کے لیے، pulverized کوئلے اور ٹھوس فضلہ کے مرکب اور دہن کو بہتر طریقے سے کنٹرول کریں، تاکہ دہن کو مکمل بنایا جا سکے۔ ٹھوس فضلہ کے ساتھ روٹری بھٹہ برنر کی بیرونی اور اندرونی ٹینجینٹل ہواؤں کا مجموعہ (ایندھن کے علاوہ) اوپر بیان کیا گیا ہے) جلے ہوئے ایندھن کو شعلے کے اندرونی گردش کے علاقے میں رکھتا ہے۔ اس علاقے میں کم کرنے والے ایجنٹ کا ارتکاز ٹھوس فضلہ ایندھن اور نائٹروجن آکسائیڈز کو کنٹرول کرنے اور فلو گیس میں نائٹروجن آکسائیڈ کے اخراج کو مؤثر طریقے سے کم کرنے میں مددگار ہے۔ ، روٹری بھٹہ برنر ایندھن کے نوزل کے لئے ٹھوس فضلہ کو محوری ہوا کے چینلز اور بیرونی ٹینجینٹل نوزل ایئر چینل اور اندرونی ٹینجینٹل نوزل ایئر گزرنے کے راستے کو تبدیل کر سکتا ہے، اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کہ شعلے اور ثانوی ہوا کے رابطے کے علاقے، اس بات کو یقینی بنائیں کہ آگ خراب نہ ہو، ہوا اور ٹھوس فضلہ ایندھن کے مرکب کے لیے فائدہ مند ہے، دہن کی شرح کو بہتر بناتا ہے۔ ترجیحی آپشن کے طور پر، ہوا کے گزرنے کی ٹینجینٹل ہوا کی سمت۔
